2月27日，由中国标准化杂志社《产品安全与召回》主办的“市场变局下的质量管理创新路径研讨会”在京召开。    国家市场监管总局质量发展局召回管理处调研员侯纪伟、中国标准化研究院副院长巫小波、国家市场监管总局缺陷产品管理中心副主任王琰、中国标准科技集团副总经理兼中国标准化杂志社董事长王若虹等出席会议。50多位专家及企业代表参加了本次会议。会议由中国标准化杂志社社长裴飞主持。

    《产品安全与召回》自2012年创刊以来，在内容上始终坚持宣传国家有关产品安全的重大方针政策、法规和相关标准。6年来，杂志不断深入汽车行业，紧跟社会热点，策划相关专题报道，积累了丰厚的信息资源、政策资源、技术资源以及专家资源。同时，杂志一直以专业、科学、正面引导来发出权威、客观、公正的声音，传递产品安全及召回的正能量，搭建交流平台，充分发挥了桥梁和纽带作用。

侯纪伟

    2018年，我国实施汽车召回221次，召回汽车1251.28万辆。从2004年召回30多万辆，到2016~2018年连续三年突破千万辆规模，汽车召回在我国的发展势头呈逐年上升趋势，我国汽车召回已经常态化。侯纪伟表示，机构改革赋予了召回管理新的职能：引导企业加大质量服务，推动企业开展质量提升，促进产业实现高质量发展。2019年，总局将推动法律法规建设，把缺陷产品召回等相关内容补充到《产品质量法》中，进一步提高这项工作的法律权威性，总局和生态环境部正在联合起草机动车环保召回部门规章，年内有望出台。    同时，他希望，《产品安全与召回》能够借助“传统纸刊+新媒体”阵营继续支撑总局的工作，加强对缺陷产品召回工作的宣传和报道力度，为产品安全召回工作发挥自己的作用。

王　琰

    物联网、人工智能、新能源等新技术的快速崛起，为汽车行业发展提供了新的动力，同时也给缺陷产品召回带来了新的挑战。王琰指出，中心这几年来一直致力于舆情监测、缺陷调查、风险研判的法律法规制定与相关研究工作。2019年，将聚焦物联网、人工智能、新能源、机动车排放召回等领域的前瞻性研究。    他指出，着力打造健康的生态环境需要专业媒体发出主流的声音。《产品安全与召回》杂志与中心工作紧密结合，为中心宣传提供了有力的支撑。2018年，杂志在内容传播上取得很多进展，争取2019年再上新台阶。他希望，中心能够切入《产品安全与召回》平台传播更多积极、主流、正能量的声音，促进汽车行业安全质量水平的提升。

巫小波

    2018年，我国车市遭遇寒冬。巫小波首先从宏观、中观、微观三个维度分析了国内经济环境的变化。他强调，在微观层面，汽车行业已经进入了失速滞长、竞争加剧、提质增效的阶段。当汽车增量出现问题，存量的竞争大部分还是由品质决定。    其次，营造良好的汽车质量生态来应对面临的寒冬，是大家共同的责任。巫小波认为，不断提升的汽车质量和水平，是汽车行业快速发展的坚实的基础。目前，不同形态的质量问题已成为消费和生产之间的篱笆墙。促进汽车产业有序发展的质量生态，需要大家共同培育和爱护。    最后，巫小波希望杂志社要更加坚定地参与汽车质量生态的构造。做好中国汽车质量提升的宣传者、质量投诉和纠纷的调和者、以及汽车行业潜规则和违规行为的揭露者。

裴　飞

    会上，《产品安全与召回》主编郭凤莲以“自媒体时代如何增强消费者与企业的互动、互信”为主题汇报了杂志创刊6年来的整体发展情况，并结合自身专业媒体优势就如何打造积极的质量提升舆论生态提出建议。

孙　宁肖凌云

     来自国家市场监管总局缺陷产品管理中心的专家孙宁、肖凌云，分别就汽车产品缺陷信息分析和中国汽车召回及基于风险评估的缺陷判定技术最新进展做了主题演讲。

吴友生黄　嵘

    中标集团汽车事业部部长吴友生和东风汽车有限公司重品管理首席师黄嵘，分别就“汽车三包争议第三方解决机制”和“市场变局下的重要品质工作创新路径——东风有限的思考和行动”做了主题分享。

王东海 郭明明

    比亚迪汽车有限公司品质处经理王东海和北汽新能源工程研究院高级经理郭明明，分别就新能源品质提升和安全技术研究做了分享。随后，针对汽车召回、新能源汽车三包等热点话题，与会企业代表与专家进行了积极的交流与研讨，并围绕如何发挥杂志作用，加大宣传力度，提升社会公众对召回的认知，引导消费者理性维权，提出了建议。